엑스펜 P5 순수 전기 세단은 460KM-500KM의 범위가 있습니다. P5는 엑스펜의 가장 비용 효율적인 모델입니다.
엑스펜 P5 세단은 여전히 G3i SUV를 뒷받침하는 데이비드 아키텍처를 가지고 있다. 차원 차원은 4808/1840/1520mm, 원격은 2768mm로 동일하다.하지만 P5의 외관 스타일은 조정되었습니다.리다르 센서가 제거되었고, P5의 앞 펌퍼는 하나의 트라페지 모양의 공기 흡입기로 더 미니멀화되었습니다. Xpeng은 이 스타일링을 'Aero Face'라고 부릅니다.정렬 된 앞쪽은 P5가 0에서 마찰을 줄이는 데 도움이됩니다..223 Cd에서 0.218 Cd로 변함없이 외관 디자인이 그대로 유지되었다. Xpeng P5는 여전히 후집 가능한 문 손잡이, 부드러운 지붕 라인 및 단일 후방 조명 장치가 있습니다.
내부, Xpeng P5는 뒤에서 기어 전환기를 가진 둥근 스티어링 휠을 가지고 있습니다. 바퀴 뒤에, 우리는 또한 큰 12.3 인치 화면을 볼 수 있습니다. 주요 모니터의 경우, 그 지름은 15.6 인치에 도달합니다..이 모델은 스냅드래곤 8155 칩에 의해 구동된다. 세단 내부의 전체적인 스타일링은 상당히 미니멀적이다. 게다가, Xpeng P5는 또한 26 개의 저장 공간을 가지고 있다.그리고 그 몸통의 용량은 450리터에 달합니다..
엑스펜 P5의 파워트레인은 앞축에 211 hp (155 kW) 와 310 Nm의 단일 전기 모터로 구성되어 있습니다. 0에서 100까지 가속 시간은 7.5 초입니다. 최고 속도는 170 km/h입니다.전기 모터는 55.5kWh LFP 배터리 450km의 범위. 400V 아키텍처를 지원하고 30 분 이내에 30-80% 충전 할 수 있습니다.
언급했듯이, Xpeng P5는 리다르 센서를 잃었지만 자율주행 시스템의 하드웨어의 유일한 손실은 아닙니다.후면 카메라와 4개의 초음파 레이더그 결과, XPILOT 3.5 시스템은 제거되었고, P5는 일반 크루즈 컨트롤만을 지원한다. 그러나, 두 번째 트림 레벨은 ACC, NGP 및 기타 기능을 지원한다.
